Podle člena správní rady BMW Klause Frölicha se to nestane, především proto, že samotná baterie představuje významnou část ceny automobilu – tak vysokou, že za stejných nákladů je možné vyrobit celé klasické auto.

Frölich zároveň nevěří teorii, že vyšší produkce článků sníží jejich cenu, důvodem je nedostatek některých prvků jako je například kobalt, ten si BMW zajistila až do roku 2030 (rok, kdy chce Dánsko zakázat prodej spalovacích automobilů).

V téhle chvíli prodejci argumentují dlouhodobou úsporou při provozu elektromobilů, samotná cena při prodeji se zatím nedostala ani na dohled spalovací verze.